Van Haber

Van TSO'dan Hızlı Tren Tepkisi: "Van Türkiye Değil mi?"

Van Ticaret ve Sanayi Odası (Van TSO), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2053 Ulaştırma Vizyonu kapsamında açıkladığı hızlı tren ağı planlamasında Van ve bölge illerine yer verilmemesine sert tepki gösterdi.

Abone Ol

Van Ticaret ve Sanayi Odası (Van TSO), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2053 Ulaştırma Vizyonu kapsamında açıkladığı hızlı tren ağı planlamasında Van ve bölge illerine yer verilmemesine sert tepki gösterdi. Oda, açıklanan güzergâhların Doğu Anadolu'yu dışladığını belirterek planlamanın yeniden gözden geçirilmesini istedi.

Van TSO tarafından yapılan yazılı açıklamada, Türkiye'nin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlama hedefinin önemli olduğu belirtilirken, açıklanan güzergâhlarda Van, Bitlis, Muş, Bingöl ve Hakkâri'nin yer almamasının kabul edilemez olduğu vurgulandı.

"Van, Hakkâri ve Bingöl Türkiye Değil mi?"

Açıklamada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'nın "48 saatte tüm Türkiye'yi gezebileceğiz" sözlerine atıfta bulunularak şu ifadelere yer verildi:

"Sormak gerekir; Van, Hakkâri, Bingöl ve Ağrı Türkiye değil midir? Bu iller hızlı tren ağının dışında bırakılırken 'tüm Türkiye' ifadesinin nasıl bir karşılığı olacaktır?"

Van TSO, söz konusu planlamanın kamuoyunda büyük hayal kırıklığı oluşturduğunu belirterek, bölgenin ekonomik, sosyal ve jeopolitik öneminin göz ardı edildiğini ifade etti.

"Bölge Adeta Dışlanıyor"

Açıklamada, İran, Irak, Kürdistan Bölgesi ve Ermenistan ile gelişen ticari ilişkilerin Van'ın lojistik önemini her geçen gün artırdığına dikkat çekilerek, hızlı tren projelerinin bölgesel kapsayıcılıktan uzak hazırlanmasının 2053 Türkiye vizyonuyla bağdaşmadığı kaydedildi.

Van TSO, bu yaklaşımın sadece bir planlama eksikliği değil, aynı zamanda bölgeyi dışlayan bir anlayış olduğunu savundu.

Van Gölü Demiryolu Hattı Yeniden Gündemde

Oda açıklamasında, yıllardır gündeme getirilen Kesintisiz Van Gölü Demiryolu Hattı Projesi'nin de halen yatırım programına alınmadığına dikkat çekildi.

Mevcut demiryolu taşımacılığının Van Gölü üzerinde feribot sistemiyle sürdürülmesinin Türkiye'nin İran, Orta Asya ve Ortadoğu'ya açılan ihracat koridorunda ciddi zaman ve maliyet kaybına neden olduğu belirtilen açıklamada, bu sistemin artık çağın gerisinde kaldığı ifade edildi.

"Güçlü Türkiye, Güçlü Van ile Mümkündür"

Van Ticaret ve Sanayi Odası, Türkiye'nin kalkınma hedeflerine ulaşabilmesi için yatırımların tüm bölgeleri kapsayacak şekilde planlanması gerektiğini belirterek, hızlı tren güzergâhlarının yeniden değerlendirilmesini talep etti.

Açıklama, "Güçlü bir Türkiye; güçlü bir Van, Bitlis, Muş, Bingöl, Hakkâri ve 81 ilimizle mümkündür." ifadeleriyle sona erdi.