Van’da yıllardır tek gündem siyaset olunca, yatırım ve hizmetler arka plana itiliyor. Dünyada benzeri bulunmayan çevre yolu projesinden istihdam yatırımlarına, kentin gelişimi için yapılması gereken park, cadde ve alternatif yolların düzenlenmesinden ekonomik ve turizm yatırımlarına kadar birçok alanda hizmet bekleyen Van, adeta son yılların popüler filmlerinden Squid Game’i andırıyor. Konu siyaset olunca tozu dumana katan şehrin dinamikleri söz konusu hizmet ve yatırıma gelince ortadan kayboluyor. Her yıl müjdelerin müjdeleri izlediği Van’da gözle görülür bir hizmetin olmaması ise tepkiye neden oluyor.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Van Bölge Müdürlüğü verilerine göre, Ülke genelinde ocak ayında 165 bin 734 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Ocak ayı itibariyle bölgedeki trafiğe kayıtlı araç sayıları açıklandı. Van’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 89 bin 453 olurken, Muş’ta bu rakam 40 bin 396, Bitlis’te 27 bin 902 ve Hakkari’de ise 10 bin 903 olarak kaydedildi. Bu veriler, bölgelerdeki araç yoğunluğunu ve ulaşım ihtiyaçlarını yansıtıyor.
VAN’DAKİ ARAÇ DAĞILIMI
Van’da trafiğe kaydı yapılan 89 bin 453 taşıtın büyük bir kısmı otomobillerden oluşuyor. Kentteki araç sayıları şu şekilde: Otomobil: 34.671, Kamyonet: 23.399, Traktör: 9.632, Motosiklet: 7.997, Minibüs: 6.265, Kamyon: 5.817, Özel amaçlı araç: 841, Otobüs: 831
GEÇEN YILA GÖRE DÜŞÜŞ YAŞANDI
Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına göre %22,4 oranında azaldı. Özellikle özel amaçlı taşıtlar %67,5, motosikletler %54,2, traktörler %33,0 oranında azalma gösterdi. Diğer taraftan, kamyonette %9,8, otomobilde %7,9, minibüste %16,1, kamyonda ise %24,5 düşüş yaşandı.
TÜİK'in Ocak 2025 verilerine göre, Van'da devri yapılan motorlu kara taşıtlarının sayısı 2.057 olarak kaydedildi. Bu rakam, kentteki ikinci el araç piyasasında bir durgunluğa işaret ediyor. Araç devir işlemlerinin düşük seyretmesi, bireysel kullanıcıların ve ticari işletmelerin taşıt yenileme konusunda daha temkinli davrandığını gösteriyor.
VAN'DA İKİNCİ EL ARAÇ PİYASASINDA SON DURUM
Van, Türkiye genelinde ikinci el araç satışlarında 53. sırada yer aldı. Bu sıralama, kentteki satışların diğer illere kıyasla düşük olduğunu ortaya koyuyor. En fazla devri yapılan araç türü otomobiller oldu. Ocak ayında 1.041 otomobil el değiştirirken, minibüs (143), otobüs (5), kamyonet (632), kamyon (70), motosiklet (66), özel amaçlı araç (1) ve traktör (99) de devir işlemi gören diğer araç türleri arasında yer aldı. Özellikle ticari araç kategorisinde yer alan kamyonetlerin el değiştirme oranı, taşımacılık sektöründeki hareketliliğe rağmen önceki dönemlere göre sınırlı kaldı.
10 SANİYE YEŞİL 70 SANİYE KIRMIZI
Van’da şahsi aracıyla merkeze çıkan vatandaşlar, saatlerce trafik ışıklarında beklemek zorunda kalıyor. Park sorunu nedeniyle çift sıra park edilen araçlar, trafiği daha da kilitlerken, ışıklarda mahsur kalan sürücüler, cezai işlemlerin uygulanma hızı kadar hizmetlerin de aynı hızla gerçekleştirilmesini istiyor. Van’ın en işlek caddeleri olan Maraş, Cumhuriyet, İskele, Sıhke ve Suvaroğlu caddelerinde trafik adeta durma noktasına gelirken, kent lobisi ve dinamikleri bu sorunları görmezden gelmeye devam ediyor.
“SÖZ VAR İCRAAT YOK”
Van trafiğinin sürücüleri çileden çıkardığını söyleyen Ferhat Kuşan isimli sürücü, “Van’da araçla hareket etmek imkansız bir hale geldi. acil bir işiniz varsa bu trafiğe sakın girmeyin, yollar yetersiz birde buna çift yönlü parklar ekleniyor, yol güzergahı boyunca otoparkı olmayan binalar nedeniyle araçlar yol kenarına park ediyor, yıllarca denetim yapılmadan ruhsat verildi ki binalarda otopark bulundurma zorunluluğu var, otopark yapan binalarda burayı, depo ve işletmelere kiralıyor. Cezai işleme gelince hemen anında ceza kesiliyor da bu denetim mekanizması neden ruhsat işlemlerinde, neden hizmette, yatırımda bu kadar hızlı çalışmıyor anlamıyoruz. Işıklarda metrede bir durmamız gerekiyor Van Squid Game filmine döndü” dedi.
“ARAÇTA ARTIYOR SORUNDA”
Van’da son yıllarda artan trafiğe kayıtlı araç sayısı ile birlikte sorunlarda arttığını söyleyen İsmet İlhan isimli vatandaş, “Son yıllarda Van’da araç sayısı arttı, buna bağlı olarak park ve trafik sorunuda arttı. Yıllardır bitmeyen bir çevre yolumuz var, her yıl müjdeler veriliyor, trafiği rahatlatacak projede sona gelindi diye ama hep yalan dolan, bir yol 15 yıl yani 1 bin 825 gün nasıl sürer, bunun mantıklı bir açıklaması var mı? Bunu Trabzon’da yapabilirler mi? Van’ın kaderi neden böyle, yıllardır neden bu lobimiz bir hizmet yapamıyor, ihaleye, işe, torpile gelince üstlerine yok, yatırıma gelince bu şehrin insanına neden bunu yapıyorlar. Bu şehrin, bu vatandaşların, halkın oyu ile bir yere gelenler neden o koltuğa ulaşınca bu insanları unutuyor, Allah onlara kabul etmesin, bugün Van’da bu sorunlar konuşuluyorsa bu kent dinamiklerinin ve lobisinin eseri diye konuştu.”
